近年來，客戶因汽車室內VOCs污染而投訴或起訴汽車廠商的事件時有發生。在北京、廣州、南京等大城市進行的汽車室內環境污染調查結果也不容樂觀，汽車室內VOCs污染現象普遍存在。

　　VOCs是室內外空氣中普遍存在的、且組分復雜的一類有機化合物。汽車VOCs的來源主要為內部裝飾使用的真皮、木器、油漆及工程塑料等。VOCs雖然以微量和痕量出現，但常常對環境及人體健康產生嚴重的危害。目前，人們高度重視汽車尾氣造成的城市空氣污染和建筑裝修造成的室內空氣污染問題，但對汽車室內空氣污染的問題關注還明顯不夠。據統計，目前我國保有汽車總量達到了4000萬輛，由于汽車室內空間相對狹小，車廂相對密閉，車內VOCs污染容易對人體健康造成嚴重的影響。

　　汽車室內揮發性有機物對人體健康的影響可以分為三種主要類型：氣味和其它感覺效應(如刺激作用)、粘膜刺激和其他系統毒性分子的病變以及致癌性。根據檢測項目極性以及前處理與分析儀器的差異，通常分為兩類，一類為極性較強的醛類揮發性有機化合物，另一類為極性較弱的VOC類揮發性有機化合物。

　　針對車內空氣VOC檢測，島津分析中心根據國家環境保護總局《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》(HJ/T 400-2007)檢測方法要求完成了全套的整體解決方案，測定的檢測目標物質共計26個，完全覆蓋本次新發布的《乘用車內空氣質量評價指南》中涉及的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8個目標及相關方法。已經完成的島津公司應對《乘用車內空氣質量評價指南》整體解決方案包含：

　　1. 國內外汽車VOCs背景資料

　　2. 國際、國內相關法規與標準

　　3. 分析檢測國內外標準方法

　　4. 汽車內VOCs分析檢測簡介

　　5. TD-GCMS檢測VOCs成分

　　6. HPLC檢測醛類物質

　　7. 實際樣品檢測

　　參考資料 【相關法規及政策】

　　1. 世界衛生組織(WHO, 2000)在《歐洲空氣質量指引》中列出了35種大氣污染物質，其中揮發性有機污染類物質為16種。

　　2. 日本：2002年1月，日本厚生勞動省通過“室內空氣污染問題研究會”制定了針對以甲醛為首的13種物質的室內濃度指導值。日本汽車工業協會于2007年3月制定了JASO M 902：2007《自動車部品-內裝材-揮發性有機化合物(VOC)放散測定方法》，作為一部專門針對汽車零部件與裝飾品中VOCs、甲醛及其它羰基化合物的測定方法。

　　3. 中國：2011年10月27日環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度限值，主要適用于銷售的新汽車，使用中的車輛也可參照使用，標準自2012年3月1日起實施。對于檢測方法，要求按照環境保護行業標準HJ/T 400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》進行車內空氣中揮發性有機物和醛酮類物質的檢測。

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